车载巡测在区域射频电磁环境质量监测与表征中的应用分析

对北京中央电视塔周围25 km²区域电磁环境质量分别进行了射频的网格法手工监测和车载巡测自动监测，通过SPSS软件等对两种监测方法获取的数据进行了统计对比分析，发现两组数据在总体水平及数值分布特征上较为接近，因此车载巡测监测可以替代网格法监测。以车载巡测数据为基础，绘制了实测数据的道路电磁地图，利用插值法绘制了区域电磁地图，对区域电磁环境质量进行了直观表征。从回应公众关注和城市电磁规划出发，建议今后可利用车载巡测监测加强时域和频域的监测。     

江西省环境监测信息系统研究

建立在地理信息系统技术基础上，研究和开发出环境监测信息系统，实现了数据库开放互连和监测数据地图化功能。     

灾害地图几个问题的初步研究

运用地图学的理论和方法，阐述了灾害地图的性质、内容、功能和作用，介绍了灾害地图的主要类型，探讨了灾害信息图形显示的过程、方法和手段，并提出了开展灾害地图研究的几点建议。     

运用环境心理学对城市地块的分析

当今城市规划理论正在变得越来越具有广泛综合性.除了传统的理论,例如城市设计、形态学等等,环境心理学也日益受到重视,成为一个具有影响力的元素,以期满足社会日益复杂的功能与心理需求,完善设计成果.     

基于专利地图的我国金属表面无铬钝化清洁生产技术分析

本文以专利地图为分析工具,对我国金属表面无铬钝化清洁生产技术发展的时间、空间和内容进行了归纳分析,并通过研究我国金属表面无铬钝化清洁生产技术专利的发展现状,对其今后的发展趋势进行了预测。     

基于遥感数据的区域洪涝风险评估改进模型

灾害风险评估是最简单有效的防灾减灾措施之一。以松花江流域为研究区域,提出了一种基于遥感实时监测数据和历史洪涝灾害数据的洪涝风险评估改进模型。选取中国气象科学数据共享服务网的降雨数据、NASA的SRTM90mDEM地形数据、河网数据以及对2007年全国统计年鉴进行空间化所得的人口和GDP数据作为因子,应用层次分析法计算了各因子的权重,基于洪涝灾害形成机制计算了初始的松花江洪涝风险指数。在此基础上,获取历史洪涝灾情频次数据和HJ-1实时遥感影像提取的水体淹没范围数据,利用地图代数法来对初始的风险指数进行改进。考虑历史洪涝风险的规律性和风险评测时的具体水体范围信息,使得所得结果能够反映松花江流域洪涝灾害的综合风险,具有一定的现势性,为防灾减灾提供了依据。     

车辆事故紧急呼救技术发展综述

综述了车辆事故紧急呼救技术的原理,从车辆事故检测识别技术、移动车辆定位技术、无线通信技术和地理信息系统几方面概述车辆事故紧急呼救技术的研究内容。进一步介绍车辆事故紧急呼救技术的国内外研究和应用现状,并从车辆事故识别技术、地图匹配及组合导航、集群通信及通信网络几方面总结并指出车辆事故紧急呼救技术的关键技术和难点。展望了车辆事故紧急呼救技术的发展趋势,并就我国发展车辆事故呼救技术的可行性和发展方向进行探讨。     

声波地图

为了解决城市中过多的噪声污染，科研工作者日前开发出一种三维计算机模型的声波地图，能通过变换的颜色，来表明不同等级的噪音来源。这些地图可用来评定某一范围内受噪声影响的程度。     

论长春市绿色地图的可行性

根据绿色地图在国内外的发展使用情况,总结了其特点和意义,并根据长春市的市情和小组的调研结果,对在长春市标注绿色地图的必要性、可行性进行了分析,提出了实施方案。     

正轴双标准纬线等角圆锥投影及其计算程序在资源调查中的应用

多数自然资源是分布在一个高低不平、不规则的、不可展的地球曲面上。若根据调查要求将资源的分布范围展绘在地图上,就可得到合符我们要求的资源调查成果。解决这个不可展的曲面转换到地图平面的矛盾依靠的是地图投影学(也称数学制图学)。地图投影学是一门古老的科学,随着生产力的