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对奎屯市17种落叶树种进行了滞尘能力测定。结果表明,不同类型植物滞尘能力差异显著,灌木滞尘能力大于乔木。在11种落叶乔木中,滞尘能力最强的是圆冠榆,平均滞尘能力达3.6894g/m^2;在5种落叶灌木中,滞尘能力最强的是玫瑰,平均滞尘量可达3.6581g/m^2。 相似文献
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自改革开放以来,我国的城市化建设发展迅速,中小城市向基础设施构建完善、功能齐全的现代化城市建设方向迈进,这是对中小城市发展的一次良好机遇,对城市的市政建设以及改善人居环境都有极大的提升作用。然而,在对城市进行改、扩建时,不可避免的影响到周围的生态环境,尤其是市政建设中的建筑噪声,是城 相似文献
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选取干旱区典型的绿洲城市新疆奎屯市为研究对象,运用主客观相结合的评价方法,评价其宜居程度;并选取经济、环境、社会三大类25个指标,采用主成分分析法对研究区2006-2012年的宜居水平进行评价.同时,从环境怡人性、生活便宜性、居住安全感、居住归属感四个方面21个指标,对城市居民宜居满意度调查.结果表明,社会生活环境质量、自然环境质量、经济发展状况是影响奎屯市城市宜居性的主要因素;研究区宜居程度不高,但呈增长态势;在人居环境满意度因子中,城市生态环境等指标,居民的满意率不高. 相似文献
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为研究以石化工业为主的奎屯市-独山子区-乌苏市(简称“奎-独-乌”)区域大气对流层NO2柱浓度的时空变化,基于地基多轴差分吸收光谱仪(MAX-DOAS)于2018年2月—2019年7月在各城市城区中心进行固定监测(09:00—20:00),以及在环奎-独-乌区域进行车载移动监测(10:00—15:00),结合地形地貌、气象、工业分布和人为排放量等因素,反演分析该区域对流层NO2柱浓度的时空变化规律.结果表明:①奎-独-乌区域对流层NO2柱浓度日变化呈早晚高、中午低,冬季高、夏季低的特点,对流层NO2柱浓度季节性变化呈冬季(11.8×1015 molec/cm2)>秋季(9.46×1015 molec/cm2)>春季(7.46×1015 molec/cm2)>夏季(4.33×1015 molec/cm2)的特征.奎-独-乌区域对流层NO2柱浓度最高值均出现在冬季(1月),呈独山子区(22.23×1015 molec/cm2)>奎屯市(21.30×1015 molec/cm2)>乌苏市(18.34×1015 molec/cm2)的特征.②奎-独-乌区域大气对流层NO2柱浓度存在空间集聚现象,且区域内部差异显著.不同季节高值主要出现在区域内交通交错区(奎屯立交桥、独山子立交桥)和工业集中分布区,最低值均出现在奎-独-乌区域西南部的乌苏市,且位于主导西风通道的上风向.③结合后向轨迹分析发现,奎-独-乌区域气流来源中冬季气流运动在水平方向和垂直方向上均不利于污染物扩散,夏季西北风向导致下风向路段NO2浓度相对较高,该区域大气NO2污染物以本地输送为主,且在城际间存在污染物的传输与积累.④奎-独-乌区域的能源结构以煤炭为主,其固定源排放以工厂和电力部门为主,而乌苏市交通移动源所产生的NO2排放总量远高于奎屯市和独山子区.该区域冬季燃煤6个月,低风速(1.5~3.0 m/s)频率持续时间较长,加之独特的山盆结构形成的“山谷风”,有较厚的逆温层,不利于污染物远距离扩散.研究显示,能源工业结构背景下形成的奎-独-乌区域环境有利于大气污染物的聚集和积累,其污染源以本地污染为主. 相似文献
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奎屯市建设生态园林城市与持续发展的构想 总被引:2,自引:0,他引:2
根据奎屯市的自然环境和所处地理位置,从持续发展的观点出发,探讨了将奎屯建成生态园林城市的有利条件和可行性,并就水资源的利用等提出了建设性意见。 相似文献
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通过对奎屯市6条主要交通干线3年的交通噪声监测与分析,得出各条道路车流量、车型、车速和路况的差异。使交通噪声在空间上差异明显,各交通干道交通负荷不是很重,但二侧噪声污染却比较严重,而且污染水平逐年提高。 相似文献
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对奎屯市地表地下贮水系统(奎屯河、泉沟水库、市区地下水)所构成水环境的特征进行了较为深入的分析研究,得出了地下贮水系统受到一定程度破坏,水环境质量呈下降趋势等一系列的结论,并根据最新的水质评价资料以及秩相关系数法检验结果,预测了奎屯市水环境今后的变化趋势. 相似文献
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