含球状风化体混合花岗岩边坡稳定性及加固方案

在我国公路路线建设过程中，不可避免地会遇到地形起伏较大的地质环境，一般采取以深挖路堑形式通过，这可能会形成含球状风化体混合花岗岩边坡。混合花岗岩边坡坡体中球状风化体的存在易形成落石及崩塌，为此开展此类边坡的稳定性分析及加固措施研究显得十分重要。以某拟建公路K248+640标段含球状风化体混合花岗岩边坡实际工程为案例，根据现场勘察得到的球状风化体含量，采用随机程序生成半径1 m的球状风化体数据，并导入PLAXIS2D中构建相应边坡数值模型；利用有限元强度折减法开展边坡稳定性研究，探究不同工况下边坡的稳定性，并提出了3种不同的边坡加固方案；通过该类边坡不同加固方案位移、剪应变、稳定性系数等方面的数值模拟分析，并经过现场实测数据的印证，揭示了锚索格构梁方案加固该类边坡的可行性。结果表明：(1)含球状风化体混合花岗岩边坡稳定性变化规律表现为，最大剪应力随开挖步数逐渐增多整体上呈现出前期缓增、中期陡增、后期缓增的阶段性发展特征；(2)被动支护与主动施加反压力支护对含球状风化体混合花岗岩边坡支护效果有明显的不同，总结出被动支护与主动施加反压力支护的区别；(3)数值模拟与现场验证相结合，监测数据显示...