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基于改进K⁃means算法的大跨屋盖结构表面风荷载分区研究∗
作者姓名:李玉学  杨君保  陈铁  田玉基
作者单位:石家庄铁道大学土木工程学院,石家庄 050043 ;石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障教育部重点实验室,石家庄 050043;河北省建筑材料工业设计研究院有限公司,石家庄 050050;北京交通大学结构风工程与城市风环境北京市重点实验室,北京 100044
基金项目:国家自然科学基金项目(51278314)、中央引导地方科技发展资金项目(206Z5401G)、北京交通大学“结构风工程与城市风环境北京市重点实验室”开放课题(2023-1)资助
摘    要:
针对K-means 算法进行大跨屋盖结构表面风荷载分区中存在的分类数k 值需凭经验事先给定以及所有初始聚类中心均需随机选取带来的分类情况数过多、从中寻找最优分类结果工作量大且效率低的问题,提出基于改进K-means 算法的大跨屋盖结构表面风荷载分区方法。
首先,建立分类数k 与其相应测点风荷载的误差平方和(Sumof the Squared Errors:SSE)关系曲线,引入手肘法基本思想,实现最优分类数kst值的精准识别;其次,在首个初始聚类中心随机选取基础上,引入轮盘法基本思想,完成对剩余初始聚类中心的高效选取;然后,根据类内紧凑、类间分散的原则,通过类内紧凑性判定指标S(k)和类间分散性判定指标D(k),构造并借助SD(k)值有效性检验,得到最优的风荷载分区结果;最后,以北京奥林匹克网球中心大跨悬挑屋盖结构为例,针对风洞试验所得风荷载测试结果,采用所提方法对其表面最不利风压系数进行分区计算,并与传统K-means 算法进行对比,结果表明,所提方法能够高效实现大跨屋盖结构表面风压分区计算,具有较好的工程应用价值。


关 键 词:大跨屋盖结构   风荷载分区   K-means 算法   分类数   聚类中心
收稿时间:2023-04-22
修稿时间:2023-10-19
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