| 基于加速度限控制策略的振动试验过载停机实验研究 |
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| 引用本文： | 李鹏,刘凯,辛敏成,张海涛,邹田骥,吕从民.基于加速度限控制策略的振动试验过载停机实验研究[J].环境技术,2020,38(4):40-46. |
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| 作者姓名： | 李鹏 刘凯 辛敏成 张海涛 邹田骥 吕从民 |
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| 作者单位： | 中国科学院空间应用工程与技术中心,北京 100094;中国科学院大学,北京 100049,中国科学院空间应用工程与技术中心,北京 100094;中国科学院大学,北京 100049,中国科学院空间应用工程与技术中心,北京 100094,中国科学院空间应用工程与技术中心,北京 100094,中国科学院空间应用工程与技术中心,北京 100094;中国科学院大学,北京 100049,中国科学院空间应用工程与技术中心,北京 100094;中国科学院大学,北京 100049 |
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| 基金项目： | 中国科学院空间应用工程与技术中心前瞻性课题;装备预研项目 |
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| 摘 要： | 西门子Simcenter Testlab振动控制采集分析系统在航天振动试验领域应用十分广泛,但是在实际工程应用中常常由于对软件工作机制理解不到位,参数设置不合理造成试验异常中断,这不仅给产品带来了巨大的安全隐患,而且也增加了试验时间和成本,严重影响研制进度。因此,本文针对某航天产品正弦振动试验的过载停机故障,从软件加速度限控制功能的角度分析了潜在原因,并且开展了实验验证。首先描述了振动试验过程和过载停机现象,排除了硬件原因,然后对可能的加速度限控制功能设置和通道量程过小等原因设计了三组实验进行分析验证,得出了此次试验过载停机①与加速度限控制(频域)设置无关,②而与通道量程(时域)设置有关,③通过忽略限幅通道过载设置可使试验正常进行的分析结论,最后针对Simcenter Testlab加速度限控制功能和通道量程设置提出了使用建议,为后续航天产品振动试验提供参考。
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| 关 键 词： | 振动试验 Simcenter Testlab 加速度限控制 试验过载停机 |
Experimental Study of Vibration Test Overload Interruption Based on Acceleration Limit Control Strategy |
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| LI Peng,LIU Kai,XIN Min-cheng,ZHANG Hai-tao,ZOU Tian-ji,LV Cong-min.Experimental Study of Vibration Test Overload Interruption Based on Acceleration Limit Control Strategy[J].Environmental Technology,2020,38(4):40-46. |
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| Authors: | LI Peng LIU Kai XIN Min-cheng ZHANG Hai-tao ZOU Tian-ji LV Cong-min |
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