| 基于Cadna/A软件的地铁噪声现状及声屏障降噪模拟研究 |
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| 引用本文： | 殷承启,徐文文,许雪记,叶秋霞,张玮.基于Cadna/A软件的地铁噪声现状及声屏障降噪模拟研究[J].环境保护科学,2020,46(4):75-79. |
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| 作者姓名： | 殷承启 徐文文 许雪记 叶秋霞 张玮 |
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| 作者单位： | 中设设计集团股份有限公司,江苏南京210014;江苏省交通运输环境保护工程技术研究中心,江苏南京210014,中设设计集团股份有限公司,江苏南京210014;江苏省交通运输环境保护工程技术研究中心,江苏南京210014,中设设计集团股份有限公司,江苏南京210014;江苏省交通运输环境保护工程技术研究中心,江苏南京210014,中设设计集团股份有限公司,江苏南京210014;江苏省交通运输环境保护工程技术研究中心,江苏南京210014,中设设计集团股份有限公司,江苏南京210014;江苏省交通运输环境保护工程技术研究中心,江苏南京210014 |
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| 基金项目： | 2018年度江苏省环保科研课题;2019年度省交通运输科技与成果转化项目 |
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| 摘 要： | 以某市地铁4号线为例,利用Cadna/A软件预测沿线噪声分布现状,对沿线现有声屏障的降噪效果进行模拟预测,并对重点敏感点提出声屏障增补建议。结果表明:位于4a类区的敏感点昼间超标率为8%,夜间超标率为75%,位于2类区的敏感点昼间超标率为31%,夜间超标率为56%,位于3类区的敏感点昼间超标率为23%,夜间超标率为33%;通过降噪效果模拟,3 m高声屏障降噪量为3.0～11.1 dB(A),覆盖至12层,4 m高声屏障降噪量为3.0～11.4 dB(A),覆盖至12层,5 m高声屏障降噪量为3.0～11.5 dB(A),覆盖至13层,半封闭声屏障降噪量3.1～13.9 dB(A),覆盖至30层,全封闭声屏障降噪量为30 dB(A),覆盖至30层;针对投诉敏感点,通过模拟不同类型声屏障的降噪效果提出声屏障增补建议。
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| 关 键 词： | Cadna/A 地铁 噪声仿真模拟 声屏障 |
Simulation of Metro Noise Status and Nosie Reduction by Acoustic Barrier Based on Cadna/A Software |
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| YIN Chengqi,XU Wenwen,XU Xueji,YE Qiuxia,ZHANG Wei.Simulation of Metro Noise Status and Nosie Reduction by Acoustic Barrier Based on Cadna/A Software[J].Environmental Protection Science,2020,46(4):75-79. |
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| Authors: | YIN Chengqi XU Wenwen XU Xueji YE Qiuxia ZHANG Wei |
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