| 通航隧洞内船舶安全间距模型 |
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| 引用本文： | 干伟东,邓健,李延伟.通航隧洞内船舶安全间距模型[J].安全与环境学报,2021,21(3):1124-1129. |
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| 作者姓名： | 干伟东 邓健 李延伟 |
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| 作者单位： | 交通运输部天津水运工程科学研究所,天津300456;武汉理工大学航运学院,武汉430063;武汉理工大学航运学院,武汉430063;交通运输部天津水运工程科学研究所,天津300456 |
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| 摘 要： | 为保障通航隧洞的安全高效运营,提出了一种船舶跟驰安全间距计算方法.在分析通航隧洞船舶间距影响因素的基础上,首先应用交通流及跟驰理论建立通航隧洞船舶跟驰安全间距模型,研究通航隧洞内船舶不同状态下安全间距计算方法;然后,对通航隧洞不同位置船舶安全间距进行分区研究,提出通航隧洞船舶安全间距控制模式;最后,结合乌江二线思林枢纽通航隧洞的具体资料和数据开展案例研究,并将结果与现有乌江一线构皮滩通航隧洞船舶安全间距进行比较.结果表明,通航隧洞内船舶安全距离与船舶所处位置有关,并存在较大差异.在隧洞运营管理和调度中需考虑位置特点进行分区来控制前后船舶间的安全距离.
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| 关 键 词： | 安全工程 通航隧洞 船舶 安全间距 跟驰理论 |
Practical trace and examination of the safety intermediate distance between and among the sailing ships in the nav-igational tunnel |
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| GAN Wei-dong,DENG Jian,LI Yan-wei.Practical trace and examination of the safety intermediate distance between and among the sailing ships in the nav-igational tunnel[J].Journal of Safety and Environment,2021,21(3):1124-1129. |
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| Authors: | GAN Wei-dong DENG Jian LI Yan-wei |
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