| 排气制动下汽车制动失效的坡长临界值计算 |
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| 引用本文： | 肖润谋,周晓悦,叶燕仙.排气制动下汽车制动失效的坡长临界值计算[J].安全与环境学报,2007,7(6):107-109. |
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| 作者姓名： | 肖润谋 周晓悦 叶燕仙 |
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| 作者单位： | 长安火学人-车-环境系统安全交通行业重点实验宅,西安,710064;长安火学人-车-环境系统安全交通行业重点实验宅,西安,710064;长安火学人-车-环境系统安全交通行业重点实验宅,西安,710064 |
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| 摘 要： | 针对连续长下坡汽车王制动器失效的现象,研究了在排气制动下汽车下坡制动失效的坡长临界值问题.根据汽车主制动器制动毂温升模型,推导出在山区不同长纵坡路段,排气制动下汽车主制动器制动失效的坡长临界值,提出r伍5%、6%坡道上,采取Ⅳ档排气制动时,维持40km/h的安全稳定车速,主制动器制动失效的坡长临界值分别为3072m和1929 m,为长下坡路段交通安全设施的设计提供了理论依据.
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| 关 键 词： | 载运工具远用工程 长下坡 排气制动 制动失效 坡长临界值 |
| 文章编号： | 1009-6094（2007）06-0107-03 |
| 收稿时间： | 2007-03-23 |
| 修稿时间： | 2007年3月23日 |
Critical slope-length calculation with the vehicle's braking inefficacy under the brake-exhaust conditions |
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| XIAO Run-mou,ZHOU Xiao-yue,YE Yan-xian.Critical slope-length calculation with the vehicle's braking inefficacy under the brake-exhaust conditions[J].Journal of Safety and Environment,2007,7(6):107-109. |
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| Authors: | XIAO Run-mou ZHOU Xiao-yue YE Yan-xian |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic safety long-downhill path engine brake brake inefficacy critical slope length |
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