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| 动态条件下的高风险系统安全合作行为主观博弈研究——以“7·23”甬温线动车事故为例 | |
| 引用本文： | 张羽,周国华,冯天久.动态条件下的高风险系统安全合作行为主观博弈研究——以“7·23”甬温线动车事故为例[J].中国安全科学学报,2012(12):10-16. |
| 作者姓名： | 张羽 周国华 冯天久 |
| 作者单位： | 西南交通大学经济管理学院 |
| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划重大课题资助项目(2011G010-D) |
| 摘 要： | 为探索动态条件对高风险系统安全合作行为效率的影响,将动态成本因素引入演化博弈分析过程,构建一类主观博弈模型。以"7.23"甬温线动车事故为例,运用数值仿真方法分析事故演化过程及原因。结果显示,安全行为成本随时间递增且不利于系统安全。技术人员和运营人员均存在由人机替代效应导致的"搭便车"现象,且前者的"搭便车"问题更突出。提出加强人工控制应急演练、增加安全冗余并严惩"搭便车"现象、加强技术人员的责任认定、运用多媒体手段增强人员风险意识等4项建议。 |
| 关 键 词： | 动态成本 人机替代 安全管理 合作行为 主观博弈 甬温动车事故 |
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