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浅埋富水软岩隧道大变形机理与控制研究∗
引用本文:袁青,陈世豪,肖靖,熊齐欢,张子平,于锦.浅埋富水软岩隧道大变形机理与控制研究∗[J].防灾减灾工程学报,2022(4):723-731.
作者姓名:袁青  陈世豪  肖靖  熊齐欢  张子平  于锦
作者单位:中交第二航务工程局有限公司,湖北 武汉 430040 ;长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室,湖北 武汉 430040 ;交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心,湖北 武汉 430040
基金项目:云南省交通运输厅科技创新示范项目(云交科教 2019[15]号)资助
摘    要:针对洞口段富水浅埋软弱围岩隧道易发生挤压性大变形的特点,依托某隧道,通过监控量测、室内试验、数值模拟等手段分析隧道的变形特征、影响因素及其致灾机制与力学破坏模式。结果表明,隧洞开挖后变形具有流变特性,且持续时间长、变形量大;此外,上、中台阶开挖造成的拱顶沉降、围岩收敛分别占总变形的 61.16%、63.34%, 是大变形产生的主要阶段;洞内大变形是在多种影响因素的耦合作用下产生的,地下水是造成该软岩隧道大变形的主要控制因素,地下水的软化、渗流是大变形的主要变形机理,破坏力学模式主要有软岩塑流和累进性松脱扩展两种,软岩塑流造成侧墙鼓出、顶压以及钢拱架扭曲等现象,累进性松脱扩展造成垮塌、地表裂缝等现象。数值模拟验证了大变形力学机理的正确性并反演了大变形发展趋势。最终针对该隧道大变形产生的主要原因,提出并实践形成了“内外结合”的主动控制技术:洞外掌子面动态跟进超前降水,洞内“中管棚+小导管”超前支护、上台阶 “核心土+扩大拱脚”、中台阶“临时仰拱+大锁脚”、下台阶“短进短衬,快速支护”,成功穿越 300 m 浅埋富水极软岩段,研究成果可为类似工程提供借鉴。

关 键 词:隧道工程  大变形机理  软岩  富水  浅埋  主动控制

Research on Large Deformation Mechanism and Countermeasures of Shallow Buried Tunnel in Soft Rock with Abundant Water
YUAN Qing,CHEN Shihao,XIAO Jing,XIONG Qihuan,ZHANG Ziping,YU Jin.Research on Large Deformation Mechanism and Countermeasures of Shallow Buried Tunnel in Soft Rock with Abundant Water[J].Journal of Disaster Prevent and Mitigation Eng,2022(4):723-731.
Authors:YUAN Qing  CHEN Shihao  XIAO Jing  XIONG Qihuan  ZHANG Ziping  YU Jin
Abstract:
Keywords:
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