| 基于复杂网络的地铁运营风险传导规律研究 |
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| 引用本文： | 陈文瑛,杜艳洋,张艺凡,孙金龙. 基于复杂网络的地铁运营风险传导规律研究[J]. 安全与环境工程, 2017, 24(3). DOI: 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2017.03.030 |
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| 作者姓名： | 陈文瑛 杜艳洋 张艺凡 孙金龙 |
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| 作者单位： | 首都经济贸易大学安全与环境工程学院,北京,100070 |
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| 基金项目： | 北京市教育委员会科技计划面上项目 |
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| 摘 要： | 地铁是特大城市有效解决通勤交通、实现交通低碳化的首选交通运输设施系统,极大地缓解了城市交通运行压力。但是伴随着地铁运营的网络化建设和规模的日趋庞大,导致安全事故频发,地铁运营风险传导也呈现出网络化特征。基于复杂网络理论,对地铁运营风险传导网络的基本规律进行了研究。结果表明:地铁运营风险传导网络中存在一些度很大的节点,而这些度很大的节点又与其临近的节点之间有很强的聚集程度,容易导致风险传导的发生,进而导致严重的后果。该研究可为地铁运营管理部门制定风险防范措施提供依据。
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| 关 键 词： | 地铁运营 复杂网络 风险传导规律 |
Research on Metro Risk Conduction Based on Complex Network Theory |
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| CHEN Wenying,DU Yanyang,ZHANG Yifan,SUN Jinlong. Research on Metro Risk Conduction Based on Complex Network Theory[J]. Safety and Environmental Engineering, 2017, 24(3). DOI: 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2017.03.030 |
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| Authors: | CHEN Wenying DU Yanyang ZHANG Yifan SUN Jinlong |
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