| 高原机场飞机噪声监测与计算结果比较分析 |
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| 作者姓名： | 尤洋 冯亚玲 李曼 田志仁 敬红 张鹏 李文攀 王凡 夏青 |
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| 作者单位： | 中国环境监测总站, 国家环境保护环境监测质量控制重点实验室, 北京 100012,中国环境监测总站, 国家环境保护环境监测质量控制重点实验室, 北京 100012,中国环境监测总站, 国家环境保护环境监测质量控制重点实验室, 北京 100012,中国环境监测总站, 国家环境保护环境监测质量控制重点实验室, 北京 100012,中国环境监测总站, 国家环境保护环境监测质量控制重点实验室, 北京 100012,中国环境监测总站, 国家环境保护环境监测质量控制重点实验室, 北京 100012,中国环境监测总站, 国家环境保护环境监测质量控制重点实验室, 北京 100012,中国科学院声学研究所, 北京 100190,中国环境监测总站, 国家环境保护环境监测质量控制重点实验室, 北京 100012 |
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| 摘 要： | 高原机场飞机架次较少,机型单一,飞行周期稳定,以及高原特殊的环境特征,有时会导致现场实际噪声监测数据无效。应用综合噪声模型(INM)软件对青海玉树机场飞机噪声进行计算,其结果与监测结果比较显示,计算值和监测值误差在±6 d B的范围以内。探讨提出采用飞机噪声计算模式,可以为高原机场飞机噪声管理提供可靠技术支撑。
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| 关 键 词： | 高原机场 飞机噪声监测 飞机噪声计算 综合噪声模型 |
| 收稿时间： | 2016-06-13 |
| 修稿时间： | 2016-08-01 |
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