摘 要: | ![](https://cache.aipub.cn/images/fzjzgcxb.ijournals.cn/html/fzjzgcxb/20230301/alternativeImage/521c02f1-1caf-4dc4-9080-680345711da5-f001.jpg) 降雨诱发公路滑坡灾害威胁着行车人员的生命安全,评估公路滑坡社会风险具有重要意义。然而,目前的公路滑坡社会风险评估方法无法考虑不同伤亡人数的年发生概率。针对上述不足,提出公路滑坡两类影响方式下不同伤亡人数的年发生概率计算方法,两类影响方式分别为运动滑体冲击行进中车辆和运动车辆碰撞已滑落滑体。![](https://cache.aipub.cn/images/fzjzgcxb.ijournals.cn/html/fzjzgcxb/20230301/alternativeImage/521c02f1-1caf-4dc4-9080-680345711da5-f002.jpg) 提出的方法被用于评估香港地区青山公路某滑坡社会风险。首先基于中国香港历史滑坡数据统计获得降雨诱发该滑坡的年发生概率,之后采用经验公式预测该滑坡可能的滑动距离,最后基于全概率理论对两类影响方式下不同伤亡人数的年发生概率分别进行计算,并基于F?N 图对社会风险进行评价。评价结果表明不同类型车辆人员的伤亡风险互不相同,运动滑体冲击行进中车辆造成的人员伤亡风险低于运动车辆碰撞已滑落滑体造成的人员伤亡风险。
![](https://cache.aipub.cn/images/fzjzgcxb.ijournals.cn/html/fzjzgcxb/20230301/alternativeImage/521c02f1-1caf-4dc4-9080-680345711da5-f003.jpg)
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