| 西部横断山区强降温气候条件下桥塔温度效应及抗裂性能优化研究∗ |
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| 引用本文： | 黄旭,朱金,李永乐,张明金.西部横断山区强降温气候条件下桥塔温度效应及抗裂性能优化研究∗[J].防灾减灾工程学报,2022,42(2):310-319. |
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| 作者姓名： | 黄旭 朱金 李永乐 张明金 |
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| 作者单位： | 西南交通大学桥梁工程系,四川成都610031 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费(2682021CX012)、国家自然科学基金青年基金(51908472)资助 |
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| 摘 要： | 在强降温极端气候条件下，桥塔混凝土表面存在开裂风险。为此，以我国西部横断山脉地区某大跨悬索桥为工程背景，开展了强降温气候条件下桥塔温度效应及抗裂性能优化研究。首先，提出了桥址区极端天气的识别与模拟方法，并验证了所提模拟方法的有效性。随后，建立桥塔节段的 3D 有限元模型，分析了强降温极端天气下混凝土桥塔的温度场以及温度应力分布特征。最后，针对强降温极端天气下混凝土桥塔外表面存在开裂风险的问题，提出了两种桥塔混凝土表面抗裂优化方法，并通过参数分析给出了本例桥塔的最优参数。研究结果表明：在强降温天气下，当不考虑任何抗裂优化措施前，桥塔表面拉应力极值为 2.06 MPa，存在较大开裂风险；当采用抗裂优化措施后，提出的两种措施均能有效降低混凝土桥塔表面的拉应力极值。通过参数分析发现，采用有机涂料涂装桥塔表面的优化方法时，白色有机涂料的优化效果最佳；当采用桥塔表面覆盖 UHPC 的优化方法时，其厚度为 0.04 m 时优化效果最佳。
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| 关 键 词： | 桥塔 横断山区 强降温气候 温度效应 抗裂性能优化 |
Study on Thermal-induced Effect and Anti-Crack Performance Optimization of Bridge Pylon under Strong Cooling Weather Conditions in Hengduan Mountain Region of Western China |
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| HUANG Xu,ZHU Jin,LI Yongle,ZHANG Mingjin.Study on Thermal-induced Effect and Anti-Crack Performance Optimization of Bridge Pylon under Strong Cooling Weather Conditions in Hengduan Mountain Region of Western China[J].Journal of Disaster Prevent and Mitigation Eng,2022,42(2):310-319. |
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| Authors: | HUANG Xu ZHU Jin LI Yongle ZHANG Mingjin |
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| Institution: | Department of Bridge Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031 ,China |
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| Keywords: | |
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