| 船舶压载水处理产生化学副产物安全阈值研究 |
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| 引用本文： | 张拿慧,朱荧,王炜,凌云.船舶压载水处理产生化学副产物安全阈值研究[J].环境科学与技术,2020,43(2):220-226. |
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| 作者姓名： | 张拿慧 朱荧 王炜 凌云 |
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| 作者单位： | 上海海洋大学海洋生态与环境学院,上海 201306,上海海洋大学海洋生态与环境学院,上海 201306,上海船舶设备研究所,上海 200031,上海海洋大学海洋生态与环境学院,上海 201306 |
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| 基金项目： | 工信部高技术船舶科研项目;上海海洋大学骆肇荛基金项目 |
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| 摘 要： | 《船舶压载水公约》已在中国正式生效,评价船舶压载水处理过程中产生的化学副产物对海洋环境造成的危害,是海洋环境领域一个新的关注点。该文以上海港为例,结合国际海事组织船舶压载水风险评估方法,建立了处理后压载水中41种典型化学副产物安全阈值的计算方法。结果表明,41种化学副产物安全阈值最低的是二溴乙腈(0.227μg/L),其次是一氯乙酸(2.166μg/L)、次氯酸钠(3.09μg/L)、溴氯乙腈(3.58μg/L)、一氯乙腈(3.64μg/L)等,而安全阈值最高的是二溴甲烷(114 000μg/L)。此外,造成结果偏差性的主要原因在于毒性数据的缺乏以及港口模型参数的不同。该研究结果不仅可为中国今后《船舶压载水公约》履约及压载水中化学副产物含量标准建立工作提供基础数据,同时也为相关领域环境评价提供借鉴方法。
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| 关 键 词： | 环境风险评价 化学副产物 安全阈值 压载水处理 港口环境管理 |
Safety Concentrations of Chemical By-products from Ballast Water Treatment Process |
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| ZHANG Nahui,ZHU Ying,WANG Wei,LING Yun.Safety Concentrations of Chemical By-products from Ballast Water Treatment Process[J].Environmental Science and Technology,2020,43(2):220-226. |
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| Authors: | ZHANG Nahui ZHU Ying WANG Wei LING Yun |
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