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| 深圳地铁罗湖车站深基坑位移监测结果分析 | |
| 引用本文： | 江权,谭松林,张建龙.深圳地铁罗湖车站深基坑位移监测结果分析[J].安全与环境工程,2003,10(3):66-68. |
| 作者姓名： | 江权 谭松林 张建龙 |
| 作者单位： | 1. 中国地质大学工程学院,武汉,430074 2. 广东工业大学,广州,510000 |
| 摘 要： | 依据基坑监测的实际数据，通过分析桩锚支护结构的水平位移挠曲线，论述了锚索的锚固效果及相应的改进方法，总结桩背土体深层位移的特点和发展趋势，同时利用灰色模型对支护结构进行了位移预测、比较，说明了其准确性。 |
| 关 键 词： | 基坑监测 桩锚支护 变形分析 位移预测 |
| 文章编号： | 1671-1556(2003)03-0066-03 |
| 修稿时间： | 2003年5月27日 |
Displacement Analysis of Deep Excavation in Luohu Station of Shenzhen Metro |
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| Abstract: | |
| Keywords: | excavation monitoring peg-anchor timbering deformation analysis displacement prediction |
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