| 深圳地铁罗湖车站深基坑位移监测结果分析 |
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| 引用本文： | 江权,谭松林,张建龙. 深圳地铁罗湖车站深基坑位移监测结果分析[J]. 安全与环境工程, 2003, 10(3): 66-68 |
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| 作者姓名： | 江权 谭松林 张建龙 |
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| 作者单位： | 1. 中国地质大学工程学院,武汉,430074
2. 广东工业大学,广州,510000 |
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| 摘 要： | 依据基坑监测的实际数据，通过分析桩锚支护结构的水平位移挠曲线，论述了锚索的锚固效果及相应的改进方法，总结桩背土体深层位移的特点和发展趋势，同时利用灰色模型对支护结构进行了位移预测、比较，说明了其准确性。
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| 关 键 词： | 基坑监测 桩锚支护 变形分析 位移预测 |
| 文章编号： | 1671-1556(2003)03-0066-03 |
| 修稿时间： | 2003-05-27 |
Displacement Analysis of Deep Excavation in Luohu Station of Shenzhen Metro |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | excavation monitoring peg-anchor timbering deformation analysis displacement prediction |
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