| 静力荷载作用下纤维材料增强路基性能的试验研究 |
| |
| 引用本文： | 李岩,凌贤长,杨英姿,李鹏,赵莹莹,安令石,惠舒清.静力荷载作用下纤维材料增强路基性能的试验研究[J].防灾减灾工程学报,2018(6):996-1002. |
| |
| 作者姓名： | 李岩 凌贤长 杨英姿 李鹏 赵莹莹 安令石 惠舒清 |
| |
| 作者单位： | 哈尔滨工业大学土木工程学院, 黑龙江 哈尔滨 150090;哈尔滨工业大学土木工程学院, 黑龙江 哈尔滨 150090 ；神华包神铁路集团公司, 内蒙古 包头 014000 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51174261)、神华巴准重载铁路路基稳定性评价与病害控制技术研究项目(CSIE12021243)资助 |
| |
| 摘 要： | 分别采用现场铁路路基填料及掺量为0.3%的聚丙烯纤维改良填料构筑室内小型路基,通过对路基顶部施加不同的分级静载,对比研究两种不同填料对路基内应力分布规律和沉降变形特性的影响,进而判断纤维材料作为改良措施运用于路基沉降控制的可行性与有效性。试验结果表明:相对于现场填料路基,纤维改良措施加快了应力在路基中沿深度的扩散速度;应力加载至100 kPa时,两种填料路基的沉降变形规律相似,路基不同深度处的沉降随着基顶作用荷载的增加呈非线性增大;应力达到200 kPa时,纤维改良路基60 cm深度范围内的沉降曲线出现反转点,曲线形状近似拉长的s形;较于现场填料路基,纤维改良措施使基顶沉降分别减少了30.3%及35.4%;在高应力、大变形趋势条件下,纤维材料对路基沉降的控制效果会更好。
|
| 关 键 词： | 小型路基 纤维改良填料 沉降变形 应力分布 聚丙烯纤维 |
Research on the Behavior of Subgrade Improved by the Material of Fibers under Static Loadings |
| |
| Li Yan,Ling Xianchang,Yang Yingzi,Li Peng,Zhao Yingying,An Lingshi,Hui Shuqing.Research on the Behavior of Subgrade Improved by the Material of Fibers under Static Loadings[J].Journal of Disaster Prevent and Mitigation Eng,2018(6):996-1002. |
| |
| Authors: | Li Yan Ling Xianchang Yang Yingzi Li Peng Zhao Yingying An Lingshi Hui Shuqing |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
|
| 点击此处可从《防灾减灾工程学报》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《防灾减灾工程学报》下载免费的PDF全文 |
|
