非机动车用户违规骑行意向与事故倾向性研究 |
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引用本文: | 汤天培,周溪召,盛典,曹阳.非机动车用户违规骑行意向与事故倾向性研究[J].中国安全科学学报,2020(6):128-134. |
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作者姓名: | 汤天培 周溪召 盛典 曹阳 |
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作者单位: | 南通大学交通与土木工程学院;上海理工大学管理学院;华中科技大学管理学院 |
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基金项目: | 江苏省高等学校自然科学研究面上项目(19KJB580003);南通市市级科技计划项目(JC2019062);教育部人文社科基金资助(18YJCZH274)。 |
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摘 要: | 为缓解非机动车用户违规骑行引发的道路交通安全问题,基于扩展计划行为理论(ExTPB),引入6个扩展潜变量,构建以违规骑行意向(VRI)为中介变量的非机动车用户事故倾向性(AP)结构方程模型(SEM);通过问卷调查采集变量数据,从社会心理学角度研究影响非机动车用户VRI和AP的心理因素。结果表明:该模型能解释违规骑行意向82.6%的变异,以及事故倾向性75.8%的变异;道德规范对违规骑行意向有显著负向影响,示范性规范、知觉行为控制、从众倾向、态度对违规骑行意向有显著正向影响,相应的影响程度依次减小;道德规范、示范性规范、知觉行为控制、态度不仅会直接影响事故倾向性,也通过违规骑行意向间接影响事故倾向性,且中介效应显著;从众倾向对事故倾向性的直接影响不显著,主要通过违规骑行意向间接影响事故倾向性。
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关 键 词: | 非机动车 计划行为理论(Ex-TPB) 违规骑行意向(VRI) 事故倾向性(AP) 结构方程模型(SEM) |
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