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| 复杂环境下浅埋大跨地铁渡线隧道施工地层沉降控制方法研究 | |
| 作者姓名： | 李兆平 汪挺 郑昊 聂楠 |
| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044%北京市政建设集团有限责任公司,北京,100045 |
| 基金项目： | 北京市自然科学基金资助 |
| 摘 要： | 以北京地铁4号线白石桥至学院南路区间渡线隧道作为工程背景,阐述在复杂环境下浅埋大跨隧道施工的地层沉降控制方法.该隧道具有"隧道跨度大(最大跨度22.1m),埋深浅,断面类型多、结构复杂"等特点,隧道上方有雨水管等市政管线,地层沉降控制难度极大.首先介绍了渡线隧道总体施工顺序安排、超前加固方案和各断面施工方法,并利用FLAC3D三维数值模拟程序,对最大断面开挖支护过程进行了模拟计算,研究了地表沉降规律和塑性区分布情况,用于指导施工.在施工期间对地表沉降进行监测,其结果表明:渡线隧道施工方法是合理的,地表沉降在控制范围内,确保了隧道周边环境的安全. |
| 关 键 词： | 大跨浅埋渡线隧道 复杂环境 施工方案 地层沉降 |
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