| 火灾环境下多层建筑的人员疏散路径模型研究 |
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| 引用本文： | 金南江,毛占利.火灾环境下多层建筑的人员疏散路径模型研究[J].工业安全与环保,2018(4):1-4. |
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| 作者姓名： | 金南江 毛占利 |
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| 作者单位： | 中国人民武装警察部队学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51508571);河北省自然科学基金(E2016507012);河北省教育厅基金(Z2015071) |
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| 摘 要： | 针对公共路段人员交汇出现的疏散速度减缓问题,构建了一个多层建筑的人员疏散最优路径模型。该模型以优先满足疏散时间较长的楼层为前提,保证任意时刻任意路径的人员流量不为零,同时优先使最短路径达到人员流量饱和,在此基础上对其算法步骤进行了改进。最后结合实例进行验证,结果表明,本模型可以更加准确地预估疏散所需时间。
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| 关 键 词： | 火灾 人员疏散 公共路段 容量受限 |
Study on Occupant Evacuation Model of Multi-story Building in Fires |
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| JIN Nanjiang,MAO Zhanli.Study on Occupant Evacuation Model of Multi-story Building in Fires[J].Industrial Safety and Dust Control,2018(4):1-4. |
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| Authors: | JIN Nanjiang MAO Zhanli |
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| Institution: | (Chinese People＇s Armed Police Force Academy Langfang,Hebei 06500) |
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| Abstract: | JIN Nanjiang;MAO Zhanli(Chinese People＇s Armed Police Force Academy Langfang,Hebei 06500) |
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| Keywords: | fire occupant evacuation public section constrained capacity |
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