| 基于改进社会力模型的地铁大客流疏散能力研究* |
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| 作者姓名： | 林静 魏振宇 胡盛斌 郑宁 潘永剑 郭晓霜 闪四清 |
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| 作者单位： | （1.南宁轨道交通集团有限责任公司,广西 南宁 530000;2.江泰保险经纪股份有限公司,北京 100080;3.北京航空航天大学 经管学院,北京 100191;4.城市运行应急保障模拟技术北京市重点实验室,北京 100191） |
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| 基金项目： | * 基金项目: 国家自然科学基金项目(72071010,71771010) |
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| 摘 要： | 为有效应对大客流情景下人群拥挤对地铁站正常运行带来的影响,采用社会力模型和Anylogic仿真软件,对地铁站大客流疏散能力进行建模和分析,从客观、主观、管理视角分析影响客流疏散能力的因素,基于改进社会力模型刻画行人行为,分析影响地铁车站疏散能力的3个关键因素,并以南宁地铁1号线朝阳广场站为背景进行研究。研究结果表明:行人密度是影响地铁站疏散能力的关键因素,出入口选择策略和行人亲属关系比例对疏散能力影响显著,研究结果可为地铁客流疏散提出针对性建议。
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| 关 键 词： | 地铁车站 社会力模型 大客流 疏散能力 仿真建模 |
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