| 厦门城市交通系统碳足迹评估研究 |
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| 引用本文： | 胡莹菲,王润,余运俊.厦门城市交通系统碳足迹评估研究[J].上海环境科学,2010,29(3):98-101,116. |
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| 作者姓名： | 胡莹菲 王润 余运俊 |
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| 作者单位： | 中国科学院城市环境研究所,厦门,361021 |
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| 基金项目： | 中国科学院知识创新工程领域前沿项目 |
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| 摘 要： | "优先发展公共交通"作为减少城市客运交通碳排放的有效手段,得到了世界各国的广泛认同.研究表明,按照同样的能源需求增长率,优化交通模式可获得较优的减排效果.以厦门市为研究案例,介绍了厦门市快速公交系统BRT的发展情况,着重计算比较了不同公交出行方式的碳排放情况.结果表明,乘坐BRT出行,每位乘客所产生的碳足迹明显低于乘坐普通公交出行的乘客.指出在城市公交系统建设过程中,推广快速公交系统是气候变化适应性政策有效的技术手段.
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| 关 键 词： | 公共交通系统 快速公交系统 碳足迹 碳减排 技术手段 |
A Study on the Evaluation of Carbon Footprint in Xiamen Urban Public Transport System |
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| Hu Yingfei,Wang Run,Yu Yunjun.A Study on the Evaluation of Carbon Footprint in Xiamen Urban Public Transport System[J].Shanghai Environmental Science,2010,29(3):98-101,116. |
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| Authors: | Hu Yingfei Wang Run Yu Yunjun |
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