| 信号控制交叉口机动车排放源强计算方法 |
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| 引用本文： | 黄艳玲,蔡铭,余志,徐伟嘉.信号控制交叉口机动车排放源强计算方法[J].环境监测管理与技术,2008,20(6):54-58. |
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| 作者姓名： | 黄艳玲 蔡铭 余志 徐伟嘉 |
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| 作者单位： | 中山大学智能交通研究中心,广东,广州,510275 |
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| 基金项目： | 广东省科技计划
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| 摘 要： | 在CALINE4线源扩散模型的基础上，考虑信号控制对交叉口机动车排放的影响，对机动车排放源强计算方法进行了改进。改进方法可反映出信号控制对交叉口处污染物排放的影响，但定量分析算法改进的效果有待观察。
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| 关 键 词： | 机动车 排放 源强计算 信号交叉口 |
A Calculation M ethod for Vehicle Em ission Source Intensity atSignalized Intersection |
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| HUANG Yan-ling,CAI Ming,YU Zhi,XU Wei-jia.A Calculation M ethod for Vehicle Em ission Source Intensity atSignalized Intersection[J].The Administration and Technique of Environmental Monitoring,2008,20(6):54-58. |
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| Authors: | HUANG Yan-ling CAI Ming YU Zhi XU Wei-jia |
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| Institution: | HUANG Yan-ling, CAI Ming, YU Zhi, XU Wei-jia ( ITS Research Center, Sun Yat-sen University, Guangzhou, Guangdon 510275, China) |
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| Abstract: | Consideringtheeffectoftrafficsignalcontrol,thecalculatingmethod forthe vehicleemission onsignalizedintersection wasimproved based on the CALINE4 sourceintensitymodel. The new method showedthe traffic signalcontrolrelatedto vehiclepollutionsbuttheimprovingeffectforthe quantitative analysisneedsto be confirmedin additionalstudies. |
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| Keywords: | Vehicle Emission Sourceintensity calculation Signalizedintersection |
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