| 基于隧道PM2.5取样研究南京市机动车尾气颗粒物排放特征 |
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| 引用本文： | 何雨璇,常运华,张和艳,郭仕祥,白琰婧,高硕,郭照冰.基于隧道PM2.5取样研究南京市机动车尾气颗粒物排放特征[J].环境科学学报,2021,41(11):4430-4438. |
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| 作者姓名： | 何雨璇 常运华 张和艳 郭仕祥 白琰婧 高硕 郭照冰 |
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| 作者单位： | 1. 南京信息工程大学环境科学与工程学院, 南京 210044;2. 江苏省大气环境监测与污染控制高技术研究重点实验室, 南京 210044;南京信息工程大学应用气象学院, 南京 210044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（No.41873016，91544229-02，41625006）；江苏省“333人才工程”项目；江苏省“青蓝工程”项目 |
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| 摘 要： | 为研究南京地区机动车尾气颗粒物排放特征，于2020年8月对南京富贵山隧道内和隧道外进行PM2.5采集，对样品中的水溶性离子、碳质组分的分布特征进行分析，综合总碳同位素（δ13C）与主成分分析（PCA）探究隧道内PM2.5来源，并使用质量平衡模型计算了污染物的平均排放因子.结果显示，隧道入口、出口及隧道外早晚高峰期内PM2.5平均值分别为（69.25±24.19）、（116.67±28.70）和（60.87±16.08）μg·m-3，隧道内污染程度明显高于隧道外.隧道内外二次无机气溶胶（SNA）分布略有不同，隧道外NH4+主要以（NH4）2SO4的形式存在，其次为NH4NO3；隧道内则主要以（NH4）2SO4和NH4NO3的形式存在.隧道内δ13C存在着较小的分馏，平均值为-26.0‰±0.72‰，综合δ13C与主成分分析，隧道内PM2.5主要来源于机动车的一次排放、尾气颗粒物的二次转化和扬尘.富贵山隧道中PM2.5、EC、OC的平均排放因子分别为82.86、24.22、7.07 mg·km-1·veh-1，与国内外其他隧道实验排放因子的对比结果显示，通过柴油车比例为6%的富贵山隧道远低于柴油车比例较高的地区.
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| 关 键 词： | 隧道实验 水溶性离子 碳质组分 总碳同位素 排放因子 |
| 收稿时间： | 2021/3/11 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/5/28 0:00:00 |
Emission characteristics of particulate emitted by motor vehicles in Nanjing based on PM2.5 sampling in tunnel |
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| HE Yuxuan,CHANG Yunhu,ZHANG Heyan,GUO Shixiang,BAI Yanjing,GAO Shuo,GUO Zhaobing.Emission characteristics of particulate emitted by motor vehicles in Nanjing based on PM2.5 sampling in tunnel[J].Acta Scientiae Circumstantiae,2021,41(11):4430-4438. |
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| Authors: | HE Yuxuan CHANG Yunhu ZHANG Heyan GUO Shixiang BAI Yanjing GAO Shuo GUO Zhaobing |
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| Institution: | 1. School of Environmental Science and Engineering, Nanjing University of Information Science & Technology, Nanjing 210044;2. Jiangsu Key Laboratory of Atmospheric Environment Monitoring and Pollution Control, Nanjing 210044;School of Applied Meteorology, Nanjing University of Information Science & Technology, Nanjing 210044 |
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