地下隧道深基坑仰坡开挖与支护数值模拟及安全性分析 |
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引用本文: | 李小军.地下隧道深基坑仰坡开挖与支护数值模拟及安全性分析[J].安全与环境学报,2023(3):812-818. |
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作者姓名: | 李小军 |
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作者单位: | 中铁二十三局集团第六工程有限公司 |
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摘 要: | 为了降低地下隧道深基坑施工风险,避免基坑仰坡开挖过程中造成坍塌事故,以重庆九号线从岩寺站的隧道掘进机始发洞口深基坑工程为背景,对基坑南侧仰坡的分级分层开挖进行数值模拟,分析在不同支护方式下仰坡开挖产生的围岩变形规律与特征,并结合现场实时监测数据对深基坑开挖过程进行安全性分析。结果表明,深基坑仰坡实测水平位移与数值模拟结果变化规律基本一致,计算模型反映了基坑因开挖而引起的水平变形,数值模拟结果合理。深基坑仰坡水平位移随开挖深度增大而增大,最大值位置从二级坡中点附近逐渐下移到一级坡中点附近;采用喷锚支护的支护方式,相比单纯锚杆支护与未支护下的基坑开挖,支护效果更加显著,最大水平位移有明显减小,表明该深基坑采用的开挖与支护方案是安全有效的。
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关 键 词: | 安全工程 深基坑 隧道掘进机始发洞口 仰坡 围岩变形 安全性分析 数值模拟 |
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