基于变异系数-云物元模型的船舶进出港航路设计 |
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引用本文: | 范中洲,李申川,赵明.基于变异系数-云物元模型的船舶进出港航路设计[J].安全与环境学报,2023(2):326-332. |
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作者姓名: | 范中洲 李申川 赵明 |
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作者单位: | 1. 大连海事大学航海学院;2. 大连港引航站 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(5217110506); |
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摘 要: | 为进一步保障出港船舶及在近岸航路航行船舶的通航安全,应对进出港船舶航路的设计方案进行风险评估。鉴于出港航路和近岸航路交叉水域通航安全的特殊性,以该水域内船舶碰撞风险为研究背景,建立了进出港航路与近岸航路交叉水域船舶碰撞风险指标体系。采用变异系数法对评价指标进行赋值,克服了主观赋权法的局限性,提高了评估结果的可信度。同时充分利用云模型理论和物元可拓理论的优点,结合变异系数法构建变异系数-云物元模型对出港船舶与近岸航路船舶交通流冲突水域的船舶碰撞风险进行评估。并以东营港出港航路和近岸航路交叉水域为例,对到达冲突水域前不同备选航路方案进行了安全评价。结果表明,该评价模型正确,实用性强,可用于评价进出港航路设计方案的优选。
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关 键 词: | 安全工程 变异系数法 云物元模型 航路设计 安全评价 |
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