基于多车型多行程的城市生活垃圾分类运输路径优化北大核心CSCD |
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引用本文: | 牟能冶,程驰尧,蒋尔伟,田沛翎.基于多车型多行程的城市生活垃圾分类运输路径优化北大核心CSCD[J].安全与环境学报,2022(4):2199-2208. |
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作者姓名: | 牟能冶 程驰尧 蒋尔伟 田沛翎 |
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作者单位: | 1.西南交通大学交通运输与物流学院611756;2.综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室611756;3.综合交通大数据应用技术国家工程实验室611756; |
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基金项目: | 四川省科技计划项目(2021JDR0072);成都市科技项目(2019RK0000105ZF)。 |
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摘 要: | 生活垃圾的产生和处理是城市环境压力的重大来源之一,在垃圾收运网络中,使用不同的运输模式和车型,会在很大程度上影响垃圾收运路径的选择,从而导致不同的垃圾收运总成本。根据城市生活垃圾分类收运模式的特点,以总成本最小为目标,多角度考虑现实约束,建立多车型多行程带时间窗的城市生活垃圾分类单独运输模型和分类联合运输模型。通过ArcGIS分析功能获取的真实路径距离矩阵构建算例,使用模拟退火算法对两种分类运输模型进行求解,得到实际收运路径,进一步对车型使用进行敏感性对比分析。结果表明:在分类单独运输模式下,采用多车型垃圾收运车比单一车型成本更低;但采用分类联合运输模式的效率更高,且能大幅降低社会总成本,有效减轻环境污染。
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关 键 词: | 环境工程学 垃圾分类 运输 路径优化 GIS空间分析 |
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