| 汽车整车结构侧面耐撞性有限元数值模拟 |
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| 作者姓名： | 郑何妍 卢耀辉 赵智堂 张德文 |
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| 作者单位： | 西南交通大学 机械工程学院,成都 610031,西南交通大学 机械工程学院,成都 610031,西南交通大学 机械工程学院,成都 610031,西南交通大学 机械工程学院,成都 610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（51275428）;西南交通大学科研训练国创项目（201610613033） |
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| 摘 要： | 目的研究汽车结构侧面主要承载部件的耐撞性,参考我国碰撞法规和ECE R95,根据国内某SUV汽车的参数和相关标准建立整车有限元模型和移动可变形壁障模型(MDB),对其进行数值模拟,为结构的优化设计提供参考。方法利用Hyper Mesh前处理将CAD模型转化为CAE有限元模型,输出k文件,并通过LS-DYNA大变形有限元仿真软件对其耐撞性进行计算。结果仿真结果显示,在汽车侧面碰撞过程中,B柱和车门等主要承载部件发生了较大的变形,B柱变形量为116.6 mm,车门的变形量为190 mm,其值符合标准要求,在碰撞结束后保证了足够的乘员空间。结论该车有较好的侧面耐撞性,且得出的碰撞数值模拟结果可为该车的结构设计提供参考。
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| 关 键 词： | 侧面碰撞 大变形数值模拟 移动变形壁障 B柱 |
| 收稿时间： | 2017-07-20 |
| 修稿时间： | 2017-12-15 |
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