中国民航运输碳排放解耦分析和达峰预测

为合理预测中国民航运输业的碳达峰时间，首先采用Kaya恒等式和对数平均迪氏指数分解法(LMDI)分解中国民航运输碳排放量的影响因素。其次，建立Tapio解耦模型分析民航运输碳排放量与各影响因素的关联强度，运用改进可拓展的STIRPAT模型实现中国民航运输碳排放量的预测。最后，设置基准、发展、远距、节能、浅绿、深绿情景进行测算。结果表明，深绿情景下中国民航运输业可以在2045年实现碳达峰。因此，基于这一情景设计了多种可将碳达峰时间提前至2030年的碳汇方案。