基于改进变权物元可拓模型的地铁车站火灾安全韧性评价

为进一步提升地铁车站火灾安全管理水平，基于韧性理论，提出了地铁车站火灾安全韧性概念。以随着火灾发展阶段依次涌现的韧性吸收能力、抵抗能力、恢复能力和适应能力表征为核心，从“人、机、环、管”4个方面识别影响因素，建立地铁车站火灾安全韧性评价指标体系；运用变权理论对评价指标进行赋权，将贴近度原则和物元可拓模型相结合确定地铁车站火灾安全韧性等级，构建基于改进变权物元可拓的地铁车站火灾安全韧性评价模型，解决了以往韧性评价过程中未考虑模糊性和随机性的问题；最后应用该模型对青岛某地铁车站进行实例分析，结果表明，该地铁车站火灾安全韧性等级为Ⅱ级“较高韧性”,但略有偏向Ⅲ级“一般韧性”的趋势，与实际情况基本相符，并通过对比改进模型与传统物元可拓模型的评价结果，验证了改进模型的有效性。所提出的模型可以为提升地铁运营管理水平提供一定的参考依据。