中国交通碳排空间关联拓扑-角色-组织特征分析

交通行业是仅次于电力和工业能源消耗与碳排放的第三大重要产业，其碳减排能力直接影响中国“双碳”目标的达成时间节点。为探究中国交通碳排放的空间关联格局，该文基于社会网络分析及社区发现算法，利用2003-2020年各省交通碳排放数据，从拓扑结构、角色特征、组织方式等视角探究中国交通碳排放空间关联网络的结构特征与演变规律。研究表明，各省交通碳排放空间关联网络拓扑特征呈周期性波动，并呈现显著的小世界性和无标度特征。碳排放空间关联网络呈现显著的“核心-边缘”分布，北京、上海、江苏、浙江、广东、山东等省域处于网络核心，发挥“中介”和“桥梁”作用。碳排放空间关联网络按角色特征划分为“主受益”、“净受益”、“经纪人”和“净溢出”等板块，各板块间的空间溢出效应显著，其中“经纪人”板块在板块联动中发挥重要作用。“社区蜂鸣-碳枢纽-管道”模型识别出碳排放空间关联网络的“大分散，小集聚”的组织特征。研究结果有助于区域交通碳减排目标优化与协同发展。