| 灾害性天气环境下高等级公路车速管理 |
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| 引用本文： | 林雨,方守恩.灾害性天气环境下高等级公路车速管理[J].自然灾害学报,2007,16(5):96-99. |
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| 作者姓名： | 林雨 方守恩 |
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| 作者单位： | [1]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海200092 [2]安徽理工大学土木工程系,安徽淮南232001 |
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| 基金项目： | 安徽省高校青年教师科研项目 |
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| 摘 要： | 分析了灾害性天气对道路交通安全的影响及驾驶员动态视觉行为与期望车速选择模式。以2003年全国道路交通事故统计数据为样本，提出了灾害性天气环境下驾驶员动态视野实际可靠度的计算方法，建立了灾害性天气环境下高等级公路安全行车速度模型，模型通过引入交通环境复杂度系数，考虑了灾害性天气不良能见度、道路等级及交通量对驾驶员期望安全车速的影响。最后，提出了灾害性天气环境下高等级公路安全运营车速的推荐标准。
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| 关 键 词： | 灾害性天气 车速管理 高等级公路 动态视野 交通安全 |
| 文章编号： | 1004-4574（2007）05-0096-04 |
| 收稿时间： | 2007-02-10 |
| 修稿时间： | 2007-07-10 |
Driving speed management of high-grade highway under disastrous weather condition |
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| LIN Yu,FANG Shou-en.Driving speed management of high-grade highway under disastrous weather condition[J].Journal of Natural Disasters,2007,16(5):96-99. |
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| Authors: | LIN Yu FANG Shou-en |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | disastrous weather driving speed management high-grade highway dynamic visual field traffic safety |
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