| 时变温度环境下锂离子电池自适应SOC估计方法 |
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| 引用本文： | 黄德扬,陈自强,郑昌文.时变温度环境下锂离子电池自适应SOC估计方法[J].装备环境工程,2018,15(12):28-34. |
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| 作者姓名： | 黄德扬 陈自强 郑昌文 |
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| 作者单位： | 上海交通大学 海洋工程国家重点实验室，高新船舶与深海开发装备协同创新中心，上海 200240,上海交通大学 海洋工程国家重点实验室，高新船舶与深海开发装备协同创新中心，上海 200240,上海交通大学 海洋工程国家重点实验室，高新船舶与深海开发装备协同创新中心，上海 200240 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51677119） |
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| 摘 要： | 目的针对低温环境下锂离子电池特性显著变化问题,为大规模锂离子电池组在极地科考船混合动力系统上的应用提供理论依据,方法对10 Ah高功率三元镍钴锰酸锂电池低温特性展开实验研究,结合实验数据,利用基于遗忘因子的递推最小二乘算法(FFRLS)分别与两种改进的卡尔曼滤波算法(AEKF、UKF)组成的串联观测器在线估计电池荷电状态(SOC)。结果在25～-30℃时变温度环境的改进DST工况下,FFRLS-AEKF算法的SOC估计精度略高于FFRLS-UKF算法,其最大估计误差为3.04%,均方根误差为0.69%。结论相比EKF与RLS-EKF算法,更好的模型参数与噪声信息的自适应性使FFRLS-AEKF算方法有更高的SOC估计精度与收敛性。
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| 关 键 词： | 镍钴锰酸锂电池 荷电状态 变温环境 电池特性 轻度混合动力 极地科考船 |
| 收稿时间： | 2018/8/3 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/12/25 0:00:00 |
SOC Adaptive Estimation Method for Li-Ion Battery Applied in Temperature-varying Condition |
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| HUANG De-yang,CHEN Zi-qiang and ZHENG Chang-wen.SOC Adaptive Estimation Method for Li-Ion Battery Applied in Temperature-varying Condition[J].Equipment Environmental Engineering,2018,15(12):28-34. |
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| Authors: | HUANG De-yang CHEN Zi-qiang and ZHENG Chang-wen |
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| Institution: | Collaborative Innovation Center for Advanced Ship and Deep-Sea Exploration, State Key Laboratory of Ocean Engineering of Shanghai Jiao Tong University, Shanghai 200240, China,Collaborative Innovation Center for Advanced Ship and Deep-Sea Exploration, State Key Laboratory of Ocean Engineering of Shanghai Jiao Tong University, Shanghai 200240, China and Collaborative Innovation Center for Advanced Ship and Deep-Sea Exploration, State Key Laboratory of Ocean Engineering of Shanghai Jiao Tong University, Shanghai 200240, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | NCM lithium-ion battery state of charge varying ambient temperature battery characteristics mild hybrid power polar scientific expedition ship |
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