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贫燃条件下汽车尾气净化催化剂Ag—SAPO—34湿热稳定性的研究
引用本文:谭宇新,王乐夫,等.贫燃条件下汽车尾气净化催化剂Ag—SAPO—34湿热稳定性的研究[J].上海环境科学,2001,20(10):474-476.
作者姓名:谭宇新  王乐夫
作者单位:谭宇新(华南理工大学化工学院,广州 510640);王乐夫(华南理工大学化工学院,广州 510640);张美英(华南理工大学化工学院,广州 510640)
基金项目:广东省自然科学基金,项目编号9805-12.
摘    要:为解决贫燃条件下汽车尾气净化催化剂湿热稳定性差的问题,采用离子交换法把Ag离子交换到耐湿热性好的磷酸硅铝分子筛SAPO-34上,制备了有良好湿热稳定性的Ag-SAPO-34分子筛催化剂。研究结果表明:该催化剂经600℃、800℃高温水热处理8h后,活性分别平均降低2.3%和5.5%。水热处理初始4h时,催化剂活性下降2-5个百分点。随着水热处理时间增加到8-12h,催化剂活性的下降幅度逐渐减少至1-3个百分点,并趋向于稳定。同时,SEN、XRD表征测试结果表明,催化剂的表面形貌和骨架晶格结构在热处理和水热处理前后没有发生大的变化,这是催化剂耐湿热稳定性的根本原因。

关 键 词:汽车尾气净化  催化剂  Ag-SAPO-34  湿热稳定性  贫燃条件  废气处理
修稿时间:2001年6月20日

Study on Hydrothermal Stability of Automobile Exhaust Gas Ag-SAPO-34 Catalyst under Lean-burn Condition
Tan Yuxin Wang Lefu Zhang Meiyin.Study on Hydrothermal Stability of Automobile Exhaust Gas Ag-SAPO-34 Catalyst under Lean-burn Condition[J].Shanghai Environmental Science,2001,20(10):474-476.
Authors:Tan Yuxin Wang Lefu Zhang Meiyin
Abstract:
Keywords:Automobile exhaust gas catalyst Ag-SAPO-34 Hydrotheimal stability Lean-burn condition
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录!
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