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重型货运车辆碳排放特性研究
作者姓名:彭美春  朱兵禄  胡红斐  欧继祖
作者单位:广东工业大学机电工程学院,广州,510006;广东工业大学机电工程学院,广州,510006;广东工业大学机电工程学院,广州,510006;广东工业大学机电工程学院,广州,510006
基金项目:全球环境基金赠款“广东省绿色货运示范项目”
摘    要:
以重型货运车辆为研究对象,研究车辆碳排放与车速、装载率、货运周转量等的关系。选取20辆重型货运车,通过油耗测试装置与GPS装置等采集了货运车辆连续6个月的油耗、行驶里程、平均速度、货运周转量等数据,根据碳平衡原理计算出车辆的CO2e排放因子,得出了车速与装载率分布规律。结果表明,重型货运车辆行驶速度主要分布在50~70 km/h范围内,其行驶时间占比达67.2%;0.4~0.8之间的装载率占比达到75.25%;单车月度货运周转量主要分布范围在10×104~40×104t·km;CO2e排放因子主要分布在1 000~1200 g/km,其平均值为1 120 g/km,而平均吨千米CO2e排放因子为52g/(t·km)。本研究得出了装载率与吨千米CO2e排放因子的拟合关系式,发现车速提高时CO2e排放因子降低,装载率自0.2提高到1.0时吨千米CO2e排放因子降低70%以上,货运周转量提高时吨千米CO2e排放减少。

关 键 词:环境工程学  货车  CO2e排放因子  装载率  行驶速度  货运周转量
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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