飞机客舱应急撤离演示模拟方案设计研究 |
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引用本文: | 张青松,杨彩红.飞机客舱应急撤离演示模拟方案设计研究[J].安全与环境学报,2016,16(3). |
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作者姓名: | 张青松 杨彩红 |
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作者单位: | 中国民航大学安全科学与工程学院,天津,300300;中国民航大学安全科学与工程学院,天津,300300 |
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摘 要: | 应急撤离演示是飞机初始适航审定的重要环节。CCAR-25-R4《运输类飞机适航标准》附录J规定应急演示中使用的应急出口必须是每一对出口中的一个,而实际应急演示中都是开放一侧出口,这对A380飞机来说差别很大。依据规章及对航空事故调查数据的分析,提出基于概率的应急撤离演示出口选择方案,以结构复杂的多出口A380飞机为例,设定火灾场景和疏散乘客参数,通过Pathfinder建模和分析,模拟出各方案的应急疏散时间。结果表明:一侧出口开放方案的撤离时间为68.90 s,基于概率出口选择方案的场景a.和场景b.的撤离时间分别为68.48 s和92.04 s;分析出影响撤离时间的相关因素,并提出相应优化方案的具体措施。
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关 键 词: | 安全工程 应急撤离演示 模拟 方案设计 飞机客舱 |
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