| 基于Anylogic的某高铁客运站人群疏散设施优化研究 |
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| 引用本文： | 谭家磊,刘海力,陈云飞,武玉梁.基于Anylogic的某高铁客运站人群疏散设施优化研究[J].安全,2021,42(8):13-19. |
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| 作者姓名： | 谭家磊 刘海力 陈云飞 武玉梁 |
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| 作者单位： | 湖南人文科技学院 能源与机电工程学院,湖南 娄底417000;南京工业大学 安全科学与工程学院,江苏 南京211816 |
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| 摘 要： | 高铁客运站突发事件下人员疏散具有不确定性、复杂性等特点,为研究疏散设施如何优化才能满足人员疏散要求,本文基于某高铁站客流路线图绘制高铁站人流疏散模型,利用Anylogic仿真软件进行疏散时间与疏散人数、楼梯宽度、闸机数量关系的模拟研究,并且对疏散出口区域的人流密度和人流量进行统计分析.结果表明:随着楼梯宽度的增加,总疏散时间会逐渐减小,但当楼梯宽度增加到一定程度时,总疏散时间反而会增大然后趋于稳定;随着闸机台数的增加,总疏散时间刚开始减小,后逐渐趋于稳定;分散设置疏散出口,适当控制闸机与闸机之间的距离,可避免闸机出口处人流密度过高.最后根据模拟结果,给出不同状态下人员疏散设施优化的合理建议,疏散设施的优化在一定程度上可以避免出现人员拥挤踩踏的群死群伤事故.
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| 关 键 词： | 高铁客运站 Anylogic软件 人群疏散 模拟仿真 |
Research on Crowd Evacuation Facilities Improving of a High-speed Railway Passenger Station Based on Anylogic Simulation |
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| TAN Jialei,LIU Haili,CHEN Yunfei,WU Yuliang.Research on Crowd Evacuation Facilities Improving of a High-speed Railway Passenger Station Based on Anylogic Simulation[J].Safety,2021,42(8):13-19. |
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| Authors: | TAN Jialei LIU Haili CHEN Yunfei WU Yuliang |
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