关于调整绵阳市柴油车排放限值的研究 |
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引用本文: | 庞圣桐,尹胧,钟玉洁,李波.关于调整绵阳市柴油车排放限值的研究[J].四川环境,2023(5):20-24. |
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作者姓名: | 庞圣桐 尹胧 钟玉洁 李波 |
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摘 要: | 为能有效地筛选出高排放柴油车并促进提前淘汰,基于GB3847-2018中规定的柴油车加载减速法排放限值及测量方法,利用光吸收系数与累积频率关系,应用关联规则数据挖掘方法,对绵阳市2021年柴油车排放检测数据分析,研究表明,现行排放限值筛选出的不合格柴油车比例仅为3.7384%,若将100%VelMaxHP点和80%VelMaxHP点的光吸收系数限值由1.2m-1调整为0.7m-1,可筛选不合格柴油车比例为17.2253%,柴油黄标车和老旧柴油车的不合格比例分别为27.7117%和26.9423%,限值调整后能有效地筛选出高排放柴油车,有助于提前淘汰,减少氮氧化物和颗粒物的排放,推动环境空气质量持续改善,为绵阳市柴油车大气污染物排放治理提供科学参考。
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关 键 词: | 柴油车 排放限值 累积频率 关联规则 |
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