| 固体装药头部人工脱粘层应力应变仿真分析 |
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| 引用本文： | 刘伟,黄波,刘杰,罗天元,胥泽奇.固体装药头部人工脱粘层应力应变仿真分析[J].装备环境工程,2015,12(2):30-34,86. |
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| 作者姓名： | 刘伟 黄波 刘杰 罗天元 胥泽奇 |
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| 作者单位： | 西南技术工程研究所,重庆,400039 |
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| 摘 要： | 目的研究固体发动机药柱头部人工脱粘层在50,20,-40℃等3种温度下的应力应变。方法基于线性粘弹性有限元方法,利用ABAQUS分析软件对药柱应力应变进行仿真。结果得到了人工脱粘层在3种温度条件下的Mises和最大主应力应变云图,及Ⅰ,Ⅱ界面轴向、周向和径向的应力应变对比曲线。结论最大应力应变出现在人工脱粘层根部,应力与环境温度的变化成线性关系,温度变化对Ⅰ界面上脱粘层轴向应变、Ⅱ界面上径向应变影响最大。
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| 关 键 词： | 固体发动机 药柱 人工脱粘层 应力应变 有限元 |
| 收稿时间： | 2014/11/14 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/4/15 0:00:00 |
The Stress-Strain Simulation Analysis of Solid Propellant Head Artificial Debond Layer |
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| LIU Wei,HUANG Bo,LIU Jie,LUO Tian-yuan and XU Ze-qi.The Stress-Strain Simulation Analysis of Solid Propellant Head Artificial Debond Layer[J].Equipment Environmental Engineering,2015,12(2):30-34,86. |
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| Authors: | LIU Wei HUANG Bo LIU Jie LUO Tian-yuan and XU Ze-qi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | solid engine propellant grain artificial debond layer stress-strain finite element |
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