不同截面抗滑桩的土拱效应对比研究∗ |
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作者姓名: | 苏培东 张海传 戚宗轲 王茂珲 邱鹏 |
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作者单位: | 西南石油大学地球科学与技术学院,四川 成都 610500;中铁西北科学研究院有限公司,甘肃 兰州 730000;中国五冶集团有限公司,四川 成都 610066 |
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基金项目: | 四川省科技厅应用基础研究项目(19YYJC1060)、云南省建设投资控股集团科技项目(2019DJR010)资助 |
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摘 要: | 土拱效应是桩土作用理论研究的重要依据,但由于对不同截面形式抗滑桩的土拱效应作用机理研究较少,在抗滑桩设计中大多采用传统截面形式,考虑到传统矩形抗滑桩在形成土拱效应方面的不足,提出梯形截面优化抗滑桩截面形式。基于材料力学理论,利用轴向受压杆件的斜截面应力计算模型推导出梯形桩桩侧土拱拱脚受压区应力状态,并结合摩尔—库伦强度准则得出梯形桩桩侧极限承载力,通过算例对比分析梯形与矩形桩桩侧土拱极限承载力,结合数值模拟分析验证理论与计算结果。 研究结果表明:梯形截面桩桩侧极限承载力相较于矩形截面有较为明显的提升,最大约为矩形桩的 2.5 倍;相同条件下梯形截面桩桩间土位移与剪应变增量更小,应力集中现象更明显,梯形截面桩对土拱效应的形成与发展更有利。
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关 键 词: | 土拱效应 抗滑桩截面 梯形抗滑桩 数值模拟 |
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