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柴油机尾气Fe(Ⅱ)EDTA络合-铁屑还原脱硝中试研究
引用本文:张国孟,石瑞,邓军,许文晋,张光旭,王逸,夏亮.柴油机尾气Fe(Ⅱ)EDTA络合-铁屑还原脱硝中试研究[J].环境工程学报,2018(8).
作者姓名:张国孟  石瑞  邓军  许文晋  张光旭  王逸  夏亮
作者单位:上海亨远船舶设备有限公司;武汉理工大学化学化工与生命科学学院
摘    要:采用Fe(Ⅱ)EDTA络合-铁屑还原脱硝工艺,针对功率175 k W的柴油机,搭建了处理量为640 m~3·h~(-1)的脱硫脱硝中试装置,系统研究了脱硝装置连续脱除柴油机尾气中NO的过程。结果表明:铁屑还原效果较好,连续运行时,Fe(Ⅱ)EDTA溶液对NO有很好的吸收效果;喷淋量、填料层高度及再生温度均会影响络合剂吸收NO的脱除效率,但功率的改变对络合剂吸收NO的脱除效率影响较小。长时间连续运行实验表明,系统的脱硝性能稳定,稳定运行时的脱硝效率连续7 d均保持在75%左右;系统运行过程中,络合液的pH逐渐上升,最终稳定在7.45左右。

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