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| 北京地铁车厢内PM_(2.5)和PM_(10)污染特征研究 | |
| 引用本文： | 卓思华,王立鑫,庞雪莹.北京地铁车厢内PM_(2.5)和PM_(10)污染特征研究[J].环境污染与防治,2018(9). |
| 作者姓名： | 卓思华 王立鑫 庞雪莹 |
| 作者单位： | 北京建筑大学供热、供燃气、通风及空调工程北京市重点实验室 |
| 摘 要： | 地铁是人们出行的重要交通方式,车厢内颗粒物污染可影响人体健康。2016年春、秋、冬季对北京地铁1号、2号、4号、10号线进行现场监测,探讨北京地铁车厢内颗粒物污染特征。研究结果表明,北京地铁车厢内PM_(2.5)平均浓度超标率为83.8%~98.7%,地铁1号线PM_(10)平均浓度超标率为59.6%。地铁车厢内PM_(2.5)和PM_(10)浓度存在工作日和周末组间显著性差异,表明客运量对车厢内颗粒物浓度有较大影响。地铁车厢内PM_(2.5)和PM_(10)浓度存在季节性差异,冬季车厢内颗粒物平均浓度最高。不同线路车厢内PM_(2.5)和PM_(10)浓度存在组间差异,地铁通风空调系统、门系统和客运量是造成其差异的主要原因。 |
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