| 城市轨道交通突发大客流协同应急决策研究 |
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| 作者姓名： | 温念慈1 2 3 倪少权1 2 3 陈钉均1 2 3 张慧1 2 3 |
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| 作者单位： | （1.西南交通大学 交通运输与物流学院,四川 成都 610031;2.西南交通大学 全国铁路列车运行图编制研发培训中心,四川 成都 610031;3.综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,四川 成都 610031） |
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| 摘 要： | 为研究城市轨道交通突发大客流下的客流控制应急决策的制定与调整,对城市轨道交通客流特征进行分析,将协同矩阵与多目标规划理论运用到突发大客流下多车站协同客流控制应急决策研究中。在协同车站间路网拓扑结构的基础上,提出分别考虑各车站协同与不协同、协同车站加入或退出、协同车站评价标准变化等情况下,初始应急决策的制定与动态方案调整方法。研究结果表明:使用该方法能够表达城市轨道交通车站间协同作业的各种状态,实现突发客流冲击情况下的路网多车站动态协同应急决策的制定与动态调整,可为城市轨道交通网络化协同作业理论与方法的研究提供参考。
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| 关 键 词： | 应急决策 客流控制 突发大客流 协同矩阵 城市轨道交通 |
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