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| 汽车油漆渣VOCs释放通量预测模型的构建和验证 | |
| 作者姓名： | 刘义 李彬 颜渝森 刘泽伟 黄泽春 黄启飞 刘婷婷 |
| 作者单位： | 1.中国环境科学研究院,国家环境保护危险废物鉴别与风险控制重点实验室;2.昆明理工大学环境科学与工程学院 |
| 基金项目： | 生态环境部危险废物鉴别与风险控制重点实验室开放基金;中央级公益性科研院所基本科研业务费专项 2022YSKY-06;云南省基础研究计划项目 202301BE070001-017和202401CF070139;昆明理工大学分析测试基金 2023T20230037 |
| 摘 要： | 汽车生产过程中产生大量的油漆渣释放的VOCs会对环境和人体造成伤害.然而,关于汽车油漆渣VOCs源释放定量表征模型的研究很少.因此,本文基于非法管理场景的汽车油漆渣,建立了累积VOCs释放行为扩散控制模型.该模型具有两个关键的特征参数:扩散系数（Dm）和初始散发浓度(Cm,0),可以通过我们提出的ER-history方法同时获得.材料VOCs的散发速率和浓度是关键参数的函数,测定散发关键参数是研究材料VOCs散发规律的基础.实验结果表明,1-丁醇、乙酸丁酯、1,2,4-三甲苯和1-乙基-4-甲苯是漆渣释放的主要物质.此外,利用环境测试舱的数据对模型进行了验证,证明了模型的可靠性和说服力.该模型对疏水VOCs释放的预测比亲水性VOCs的预测更准确.Cm,0和Dm的增加有促进VOCs累积释放的趋势.结果为快速测量模型参数的实验设计提供了新的见解,并为评估油漆渣VOCs累积释放提供了理论基础. |
| 关 键 词： | 挥发性有机化合物 扩散行为 油漆渣 模型 参数 |