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| 基于车载CO2/CH4移动观测的城市站点空间代表性和热点识别研究 | |
| 作者姓名： | 李若男 王君 刘远泽 陈珑珑 张弥 曹畅 齐冰 胡凝 肖薇 |
| 作者单位： | 1. 南京信息工程大学大气环境中心;2. 杭州市气象局;3. 浙江临安大气成分本底国家野外科学观测研究站 |
| 基金项目： | 国家重点研发计划项目(2020YFA0607501)； |
| 摘 要： | 基于车载激光气体分析仪于2020年冬季和2021年春季在杭州道路观测近地面大气CO2和CH4浓度.结果表明:(1)城市不同区域道路近地面大气CO2浓度与城市背景站差值(ΔCO2)的排序为工业区>商业居民混合区>沿江住宅区>自然风景区,而CH4差值(ΔCH4)的排序为沿江住宅区>商业居民混合区>工业区>自然风景区,这说明城市CO2和CH4排放源有差异.(2)城市CO2和CH4排放热点同一位置多次观测浓度均高于周边地区30%以上,且CO2和CH4浓度昼夜差异明显.(3)杭州隧道内CH4:CO2浓度比值为(0.000912±0.00002),表明杭州主城区车辆以汽油车为主.(4)在高度约为20～30m的高架处观测的CO2浓度对于不透... |
| 关 键 词： | CO2和CH4 移动观测 热点识别 空间代表性 |