温岭“6?13”液化石油气槽罐车爆炸事故灾害效应分析? |
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引用本文: | 岳承军,陈力,李展,毛源潮,刘思嘉,许林峰,方秦.温岭“6?13”液化石油气槽罐车爆炸事故灾害效应分析?[J].防灾减灾工程学报,2021(5):928-935. |
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作者姓名: | 岳承军 陈力 李展 毛源潮 刘思嘉 许林峰 方秦 |
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作者单位: | 东南大学爆炸安全防护教育部工程研究中心,江苏 南京 211189;陆军工程大学防灾减灾国家重点实验室,江苏 南京 210007;东南大学爆炸安全防护教育部工程研究中心,江苏 南京 211189 ;陆军工程大学防灾减灾国家重点实验室,江苏 南京 210007 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(51978166)、中央高校基本科研业务费专项资金(2242021R10131)资助 |
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摘 要: | 为了揭示浙江温岭“6?13”液化石油气(LPG)槽罐车特大爆炸事故的成灾机制和破坏威力,通过事故现场实地勘察并收集公开资料,发现此次事故的两次主要爆炸分别为沸腾液体扩展蒸汽爆炸(BLEVE)和蒸气云爆炸 (VCE);分别采用 BLEVE 热辐射模型、能量法和 Jarrett 模型对两次爆炸进行了爆炸威力和灾害效应分析。结果表明:BLEVE 事故中参与火球燃烧的 LPG 约为 7.59 t,火球热辐射死亡半径、重伤半径、轻伤半径分别为 93、124 和 200 m;BLEVE 的爆炸威力相当于 88.4 kg TNT 炸药;BLEVE 冲击波作用下人员的死亡半径和安全半径分别为 9.5 和 23.6 m,建筑物的安全半径为 55 m;VCE 事故的爆炸威力相当于 10.7 t TNT 炸药;参与 VCE 反应的 LPG 约为 1.05 t;通过 Braker 评估模型计算出的 VCE 事故中人员安全半径和死亡半径分别为 221 和 84 m,钢筋混凝土结构倒塌(严重损毁)半径为 94 m,瓦片掉落、钢筋混凝土墙产生裂缝对应的计算半径为 136 m,窗框的损坏半径为 273 m,建筑物的安全半径为 700 m,计算结果与实际破坏情况吻合较好。
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关 键 词: | 液化石油气(LPG) 蒸气云爆炸(VCE) 爆炸威力 伤亡半径 建筑损毁半径 |
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