| 基于"引导控制"模式的世博会期间上海交通环境承载力调控策略 |
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| 引用本文： | 李潭峰,陈小鸿,吴娇蓉,陈非.基于"引导控制"模式的世博会期间上海交通环境承载力调控策略[J].上海环境科学,2007,26(4):166-169. |
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| 作者姓名： | 李潭峰 陈小鸿 吴娇蓉 陈非 |
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| 作者单位： | 同济大学交通运输工程学院,上海200092 |
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| 基金项目： | 上海市哲学社会科学规划办公室资助课题,市社科规划2006年系列课题,编号2006XAF018. |
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| 摘 要： | 根据国外世博会实践经验，分析了上海世博会期间参观客流规模、世博园区周边道路设施及自然环境容量条件、游客对交通模式的选择等因素，指出必须对上海世博会期间交通环境承载力进行调控。论述了世博会客流属于较长期高强度客流，传统的以强制性手段为主的调控策略主要用于短期高强度客流的调控，并不适于世博会。比较了各种交通方式的优劣，提出了基于“引导控制”模式的交通环境承载力调控策略：以“引导”手段为主，通过提高公交运行效率，补偿转换交通等措施吸引世博客流向公交方式转移：以“控制”手段为辅，在世博园区周围一定范围内限制社会车辆出入．使用清洁能源车辆，以保证世博会期间客流集散，并降低世博会期间客流对自然环境的影响。
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| 关 键 词： | 交通环境承载力 世博会 “引导控制”模式 |
Strategy for Traffic Capacity Regulation and Control in Shanghai during the 2010 World Expo Based on "Guide and Control" Mode |
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