| 2012~2019年天津市公交站微环境空气质量改善 |
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| 作者姓名： | 阳祥 黄晓婷 王纯 王晓彤 尹晓雷 林少颖 王维奇 |
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| 作者单位： | 1. 南开大学环境科学与工程学院, 天津市城市交通污染防治研究重点实验室, 国家环境保护城市大气颗粒物污染防治重点实验室, 天津 300350;2. 中交公路规划设计院有限公司, 北京 100088;3. 天津港保税区环境监测站, 天津 300308 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（41571287）;福建省公益类研究专项（2018R1034-1）;福建省高校杰出青年科研人才培育计划（2017） |
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| 摘 要： | 于2012年9月、2014年3月、2015年6月和2019年6月在天津市八里台公交站采集环境空气样品,分析该微环境中大气可吸入颗粒物（PM10）污染的整体改善趋势以及PM10中碳组分、水溶性离子组分以及元素组分的特征和4次采样之间的差异.结果表明,4次采样的PM10浓度分别为281,217,188,78μg/m3,呈明显下降趋势.其中水溶性离子组分和元素组分浓度逐年降低,但其占比变化不大（平均浓度占比分别为22%和39%）,4次采样的二次离子SNA（即SO42-,NO3-和NH4+）占PM10比例分别为11%,9%,9%,17%;总碳质量浓度逐年降低,碳组分在PM10中所占的比例呈波动上升的趋势（从18%上升至32%,平均为25%）,根据估算结果,4次采样的二次有机碳（SOC）占PM10比例分别为4%,9%,9%,13%.研究显示,天津市交通微环境空气质量改善效果显著,但二次组分（SNA和SOC）在PM10中占比呈上升趋势,需进一步加强二次污染的控制.
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| 关 键 词： | 天津 公交站 空气质量 PM10 二次污染 |
| 收稿时间： | 2021-02-09 |
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