风速梯度对海上可燃气云爆燃特性影响的数值模拟 |
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引用本文: | 刘文鹏,金良安,高占胜,苑志江.风速梯度对海上可燃气云爆燃特性影响的数值模拟[J].中国安全科学学报,2018(7). |
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作者姓名: | 刘文鹏 金良安 高占胜 苑志江 |
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作者单位: | 海军大连舰艇学院航海系 |
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摘 要: | 针对海底输气管道和燃气运输船舶发生泄漏形成可燃气云的问题,基于k-ε湍流模型,并利用涡耗散模型,数值模拟6种风速梯度(1~11 m/s)下海上可燃气云的形成和爆燃过程,研究风速梯度对气云爆燃压力和温度特性的具体影响。结果表明:随着风速梯度的增加,稳定气云面积减小,爆燃最大压力降低,下风向低空区域的最高温度略有下降,火焰逐渐远离高空区域,直至完全停留在低空区域;在低空区域,风速梯度为1 m/s时无法形成大面积气云和持续高温,为3~11 m/s时将形成长时间、大范围的高温区。
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